1. Συμπαγής σχεδίαση:Οι συμπλέκτες με ελατήρια διαφράγματος είναι πιο συμπαγείς από τους συμπλέκτες πολλαπλών πηνίων. Αυτό συμβαίνει επειδή το ίδιο το διαφραγματικό ελατήριο λειτουργεί ως πλάκα πίεσης, εξαλείφοντας την ανάγκη για ξεχωριστά σπειροειδή ελατήρια. Ο συμπαγής σχεδιασμός επιτρέπει την ευκολότερη εγκατάσταση και μειώνει το συνολικό μέγεθος και το βάρος του συγκροτήματος του συμπλέκτη.
2. Αυξημένη χωρητικότητα ροπής:Οι συμπλέκτες ελατηρίου διαφράγματος μπορούν να μεταδώσουν υψηλότερη ροπή σε σύγκριση με συμπλέκτες πολλαπλών πηνίων παρόμοιου μεγέθους. Το μονοκόμματο διαφραγματικό ελατήριο παρέχει ομοιόμορφη κατανομή πίεσης, με αποτέλεσμα την καλύτερη εμπλοκή τριβής μεταξύ του δίσκου του συμπλέκτη και της πλάκας πίεσης. Αυτή η αυξημένη ικανότητα ροπής κάνει τους συμπλέκτες ελατηρίου διαφράγματος κατάλληλους για εφαρμογές βαρέως τύπου.
3. Μειωμένη προσπάθεια πεντάλ:Οι συμπλέκτες ελατηρίου διαφράγματος απαιτούν λιγότερη προσπάθεια απεμπλοκής του πεντάλ σε σύγκριση με τους συμπλέκτες πολλαπλών πηνίων. Η ευέλικτη φύση του διαφραγματικού ελατηρίου επιτρέπει ομαλότερη και ευκολότερη λειτουργία του συμπλέκτη, μειώνοντας την κόπωση του οδηγού και βελτιώνοντας τη συνολική οδηγική άνεση.
Συνολικά, οι συμπλέκτες τύπου διαφραγματικού ελατηρίου προσφέρουν πλεονεκτήματα όσον αφορά τη συμπαγή σχεδίαση, την αυξημένη χωρητικότητα ροπής και τη μειωμένη προσπάθεια πεντάλ, καθιστώντας τους μια προτιμώμενη επιλογή σε διάφορες αυτοκινητοβιομηχανίες και βιομηχανικές εφαρμογές.