Hull: Τα πλοία φαλαινοθηρίας ήταν συνήθως ξύλινα σκάφη, κατασκευασμένα χρησιμοποιώντας ανθεκτικά υλικά όπως δρυς ή πεύκο. Τα κύτη σχεδιάστηκαν για να αντέχουν στις σκληρές συνθήκες της ανοιχτής θάλασσας και στην επίδραση των φαλαινών. Είχαν συχνά ένα ενισχυμένο τόξο, που ονομάζεται "Ram", για να βοηθήσει να διεισδύσει στο φλόγα της φάλαινας.
εξάρτημα: Τα πλοία φαλαινοθηρίας ήταν τυπικά εξοπλισμένα είτε ως τετραγωνικό πλοίο είτε ως φλοιό. Τα τετράγωνα πλοία είχαν πανιά και στους τρεις ιστούς, ενώ οι φλοιοί είχαν πανιά στο προσκήνιο και τους κύριους ιστούς και ένα πλέγμα μπροστά και στην άποψη στον ιστό Mizzen. Τα πανιά επέτρεψαν στο πλοίο να αξιοποιήσει αποτελεσματικά τη δύναμη του ανέμου και του ελιγμού.
Crow's Nest: Ένα εξέχον χαρακτηριστικό των φαλαινοθηρίας ήταν η "φωλιά του κοράκι", μια μικρή πλατφόρμα ή μια θέση επιφυλακής που βρίσκεται στην κορυφή του κύριου ιστού. Η επιφυλακή, γνωστή ως "Crow's Nest Man", θα σαρώσει τον ορίζοντα για σημάδια των φαλαινών και θα προειδοποιήσει το πλήρωμα όταν εντοπίστηκε μια φάλαινα.
Harpoons and Lances: Τα πλοία φαλαινοθηρίας έφεραν αρπακτικά, τα οποία ήταν αγκαθωτά βλήματα που συνδέονται με μακρά σχοινιά ή γραμμές. Τα harpoons χρησιμοποιήθηκαν για να διεισδύσουν στο σώμα της φάλαινας και να το ασφαλίσουν στο πλοίο. Μόλις μια φάλαινα ήταν harpooned, οι λόγχες χρησιμοποιήθηκαν για να την σκοτώσουν.
δοκιμές: Το Tryworks ήταν μια σημαντική περιοχή στο πλοίο όπου επεξεργάστηκε το φάλαινο φάλαινας. Αποτελείται από μεγάλες γλάστρες σιδήρου ή βραστήρες τοποθετημένες σε πλατφόρμα από τούβλα ή μεταλλική. Το φλυτζάνι κόπηκε σε μικρά κομμάτια και αποδόθηκε σε λάδι, το οποίο αποθηκεύτηκε σε βαρέλια για μεταφορά.
φάλαινα: Τα πλοία φαλαινοθηρίας έφεραν αρκετά μικρά σκάφη που ονομάζονται φάλαινες. Αυτά τα σκάφη χρησιμοποιήθηκαν από το πλήρωμα της φαλαινοθηρίας για να ακολουθήσουν και τις φάλαινες Harpoon. Τυπικά ήταν στραμμένα από κουπιά και μερικές φορές εξοπλισμένα με πανιά για να αυξήσουν την ταχύτητά τους.
καθιστικά: Τα πλοία φαλαινοθηρίας είχαν καθιστικά για το πλήρωμα, το οποίο ποικίλλει με άνεση ανάλογα με την εποχή και τον ιδιοκτήτη του πλοίου. Η καμπίνα του καπετάνιου ήταν συνήθως η πιο ευρύχωρη και καλά εξοπλισμένη, ενώ το πλήρωμα έζησε σε πιο περιορισμένες και βασικές συνθήκες.